冀中能源裝備集團(tuán)“石煤”高端輔運(yùn)裝備擔(dān)綱井下安全高效運(yùn)輸硬核力量

近日，《中國煤炭報(bào)》聚焦山西省重點(diǎn)煤礦，對其井下輔助運(yùn)輸變革進(jìn)行了專題報(bào)道。在這場變革中，煤礦紛紛告別小絞車等傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，大力推廣應(yīng)用單軌吊、齒軌車、卡軌車等先進(jìn)輔運(yùn)裝備。其中，冀中能源裝備集團(tuán)“石煤”單軌吊、齒軌車等安全系數(shù)高的高端輔運(yùn)裝備助力多家煤礦實(shí)現(xiàn)了井下安全高效運(yùn)輸。安全風(fēng)險(xiǎn)降低了，不僅讓礦方領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)更有信心，也極大提升了礦山職工的幸福感。

長期以來，小絞車、無極繩絞車等傳統(tǒng)井下輔助運(yùn)輸方式弊端明顯，存在運(yùn)輸時(shí)間長、環(huán)節(jié)和人員多、設(shè)備及作業(yè)管理難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、故障率高等問題，革新升級迫在眉睫，這也成為業(yè)內(nèi)的普遍共識。據(jù)了解，近兩年來，山西省能源局、應(yīng)急管理廳、國家礦山安全監(jiān)察局等部門積極推動(dòng)變革，明確要求全省煤礦優(yōu)化礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，淘汰小絞車、無極繩絞車等落后設(shè)備，根據(jù)礦井實(shí)際情況選用高效安全的輔助運(yùn)輸方式。在政策的推動(dòng)下，山西省煤礦井下運(yùn)輸變革成效顯著，兩年來共淘汰小絞車超5000部，具有高可靠性、技術(shù)更先進(jìn)的單軌吊、齒軌車等得到廣泛應(yīng)用。其中，多家大型煤業(yè)集團(tuán)優(yōu)先選擇了“石煤”單軌吊、齒軌車、卡軌車等高端輔運(yùn)裝備。

“石煤” 齒軌車憑借優(yōu)越技術(shù)性能在井下運(yùn)輸中大放異彩。山西某礦首次使用“石煤”齒軌車，在不到半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，于5000米起伏巷道里，圓滿完成了50多部37.5噸重型液壓支架的安全高效運(yùn)輸任務(wù)。“石煤機(jī)的齒軌車載重能力大、爬坡能力高、安全制動(dòng)能力強(qiáng)、連續(xù)運(yùn)輸能力強(qiáng)，性能質(zhì)量絕對不輸給進(jìn)口同類設(shè)備。”機(jī)車載運(yùn)效果受到了礦方的一致肯定，被用戶贊譽(yù)為井下地軌“小高鐵”。憑借其顯著的地軌運(yùn)輸優(yōu)勢，該礦后續(xù)陸續(xù)引進(jìn)了多臺(tái)“石煤”齒軌車，礦井被打造成為齒軌車集中運(yùn)行示范區(qū)，在煤炭行業(yè)起到了強(qiáng)有力的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，助推“石煤”齒軌車的國內(nèi)市場占有率持續(xù)處于行業(yè)領(lǐng)跑者地位。

“石煤”單軌吊同樣在業(yè)內(nèi)聲譽(yù)斐然，以“品質(zhì)高端、運(yùn)載強(qiáng)大、性能上乘、媲美進(jìn)口、性價(jià)比高”等優(yōu)勢，深受國內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)青睞，在安徽、山西、山東、河北、貴州、四川、云南、甘肅、遼寧等多地實(shí)現(xiàn)批量銷售，國內(nèi)市場占有率持續(xù)多年處于行業(yè)龍頭地位，并獲評“中國煤炭機(jī)械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品”。“以前使用小絞車運(yùn)輸時(shí)，工人三班都忙不過來，改為單軌吊運(yùn)輸后，職工乘坐單軌吊到各工作點(diǎn)，大大減少了體力消耗，輔助運(yùn)輸人員從原來的27人精簡至12人。”山西在用“石煤”單軌吊的礦方負(fù)責(zé)人說。

石煤機(jī)公司始終以市場需求為目標(biāo)導(dǎo)向，努力打破“受制于人”的行業(yè)技術(shù)壁壘，堅(jiān)持研發(fā)替代進(jìn)口、優(yōu)于進(jìn)口、個(gè)性化強(qiáng)、通用性好的系列高端、綠色、智能化煤機(jī)裝備。作為國內(nèi)輔助運(yùn)輸裝備細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，該公司堅(jiān)持以人為本的研發(fā)理念，專注于打造本質(zhì)安全、智能高效的高端輔助運(yùn)輸成套裝備。公司的智能型大功率防爆柴油機(jī)單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)及裝備研制、防爆柴油機(jī)齒軌卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究項(xiàng)目，雙雙榮獲中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。從技術(shù)到產(chǎn)品，他們持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)市場，單軌吊、齒軌車等高端輔運(yùn)裝備已形成成套化、智能化和綠色化的產(chǎn)品體系，樹立了良好的品牌形象和強(qiáng)大的行業(yè)影響力。

2024年，該公司以單軌吊、齒軌車、卡軌車為主導(dǎo)的高端輔運(yùn)產(chǎn)品銷量同比增長30%以上，延鏈補(bǔ)鏈的軌道業(yè)務(wù)合同額超億元；新研發(fā)的防爆鋰電池單軌吊得到成功應(yīng)用，同比減少運(yùn)輸線作業(yè)人員15人；研發(fā)成功國內(nèi)首臺(tái)防爆鋰電池齒軌車，新能源高端輔運(yùn)裝備的陸續(xù)“登臺(tái)亮相”，為公司再度搶占市場先機(jī)做好了儲(chǔ)備。

為更好地服務(wù)煤礦企業(yè)，該公司緊跟各地煤礦輔助運(yùn)輸升級改造、設(shè)備更新步伐，全力推廣“石煤”高端輔運(yùn)裝備，為用戶提供“一礦一策”的軌道系統(tǒng)及輔運(yùn)裝備一體化設(shè)計(jì)方案和全生命周期服務(wù)，矢志不渝地為我國煤炭能源增產(chǎn)保供、綠色安全發(fā)展提供技術(shù)領(lǐng)先的國產(chǎn)硬核裝備保障，彰顯國企的創(chuàng)新引領(lǐng)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

（冀中能源裝備集團(tuán)石煤機(jī)公司   楊穎敏）