冀中能源井礦集團成功發(fā)運首列敞頂集裝箱列車

9月24日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著48節(jié)敞頂集裝箱的列車由井陘礦區(qū)新井站啟程發(fā)往衡水市王瞳站，標志著井礦集團首列裝載煤炭的35噸敞頂集裝箱發(fā)運成功。

今年以來，面對環(huán)保政策壓力和煤炭嚴峻市場形勢，井礦集團積極謀劃多元化發(fā)展途徑，在了解到“集裝箱發(fā)運”是響應國家環(huán)保政策且鐵路部門積極倡導和適應當前鐵路發(fā)運趨勢的運輸模式后，該集團搶抓機遇，充分發(fā)揮鐵路專用線優(yōu)勢，第一時間向鐵路部門申請跑辦“集裝箱發(fā)運”業(yè)務，并強化日常煤炭發(fā)運工作，不斷增加月度煤炭發(fā)運銷量、穩(wěn)定客源和優(yōu)質的商品，為集裝箱業(yè)務的開啟打下堅實的基礎。

“3月上旬，我們結合當前形勢分析研究后，為進一步增加鐵路運量，決定開辦敞頂箱業(yè)務，并向石家莊貨運中心上報了開辦業(yè)務的申請。”據(jù)介紹，相比普通的敞車，35噸敞頂箱采用20英尺國際標準箱體，是一種新型、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運載工具，裝卸方便，配送靈活，可以實現(xiàn)“門到門”運輸，減少反復倒裝貨物的環(huán)節(jié)，縮短貨物裝卸作業(yè)時間，加速貨物周轉和送達周期，增加發(fā)運量。密閉性好，節(jié)省加固費用，減少運營費用，降低運輸成本，在降本增效方面具有明顯的優(yōu)勢。敞車可以裝載煤炭、水泥、石子等多類散裝貨物，進一步促進了銷售模式多元化發(fā)展。

時間不等人，提出申請后，該集團物流事業(yè)部迅速行動，提前做好前期準備工作。按照鐵路部門的規(guī)劃，組織人員在鐵路運輸科備用鐵路線8股部位增加攝像頭三個，用于觀察裝車操作、運輸過程及進站車輛對車廂、兩車旁、車號、箱底進行監(jiān)控。在磅房新增超偏載軟件，用于集裝箱安全檢測。對所有參與集裝箱裝載運輸?shù)娜藛T進行作業(yè)流程、安全操作等專業(yè)培訓，確保滿足業(yè)務開展需要。

萬事俱備，只欠東風。在各方面做好充足準備情況下，4月中旬，該集團順利拿到業(yè)務批復，成為石家莊市井陘地區(qū)首個集裝箱發(fā)運站點。

9月24日，期盼已久的敞頂箱空箱列車緩緩駛入新井站。按照要求，鐵路部門與該運輸科負責人、安全員等共同完成了車箱的相關的調試、安全測試，并再次強調了裝車作業(yè)要求。隨后，多臺鏟車齊鳴，一場聲勢浩大的裝車作業(yè)拉開了序幕。身穿黃色反光條服的鏟車司機熟練駕駛著鏟車端煤、計量、裝車，一氣呵成。平裝工人精準操作，確保煤炭于一個水平線上。安全員現(xiàn)場指揮，保證安全生產，到處一片繁忙火熱的景象。

9月26日早晨6點半，載著3100噸煤炭的列車正式到達德州實華化工有限公司，圓滿完成首列敞頂集裝箱發(fā)運任務，由此打開了敞頂箱鐵路外運的通道，為企業(yè)實現(xiàn)轉型發(fā)展提供了堅實保障。

（井礦集團物流事業(yè)部   史惠娟、高駿）